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贾跃亭收割富人,李想要“卷死”友商

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创头条

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作者|史慧芳

编辑|六耳

来源|创头条

眼下炙手可热的新能源车圈每天都有新鲜事儿。

这两天最为人津津乐道的莫过于贾跃亭再提“为梦想窒息”,“9年磨一剑”的电动车法拉第未来FF91量产版终于开售。

毕竟是对标法拉利、迈巴赫等超豪华品牌的车,这款车要价30.9万美元,约合220万元RMB,全球限量300台。贾跃亭果然不坑穷人。

贾跃亭画了9年的“大饼”刚出炉,理想汽车CEO李想在微博直接点赞,称FF91“第一批造车新势力中造型设计最前沿、最大胆的车型,没有之一。”

李想还提到,FF91发布造型的时候,理想ONE还在设计造型。还说理想智能座舱的负责人、CMF的负责人,还有好几个产品经理都是从FF过来的。

现在理想ONE都停产了,FF91才姗姗来迟。随后贾布斯也不免客套了一番,说期待李想有时间到FF洛杉矶总部交流指导。

这俩人一唱一和的,娱乐了不少瓜众。有网友调侃,“FF 91售价超200万可还债了”,也有人说李想真会捧贾跃亭的“臭脚”。

还是得说,一向喜欢“怼天怼地怼空气”的李厂长是最懂流量密码的,至少把这波流量抓得稳稳的。

与贾跃亭把梦想卖到“天价”不同,如今刚在30-40万元站稳脚跟的理想,看上了20-30万元价格区间的大肉。

在这个“战场”上,比亚迪和特斯拉已然打得不可开交,而且聚集着小鹏、问界、北汽极狐、长安深蓝等一众新能源车玩家。如今,理想准备加入其中,只是不知道是否能开“卷”有益。

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看上20-30万元市场的“肥肉”

要说现在新能源车圈里哪家造车新势力最得意,那就莫过于理想汽车了。 其他新势力车企还在苦苦寻找销量密码,理想汽车已经成功上岸。

“无论是订单量还是交付量,连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量,因为年初的供应目标设定的有点低了。”最近,李想发了一条“凡尔赛”式的微博。

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2022年,理想汽车共卖出13万多辆汽车,其2023年的销量目标定了“保25万辆,争30万辆”。 

6月1日,各新能源车企纷纷公布5月份销量。比亚迪、特斯拉、埃安稳居前三。

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理想汽车5月份销量2.8万辆,连续3月销量破2万,是新势力车企中首个销量过2万多车企。而小鹏、蔚来这对“难兄难弟”分别卖了7506辆、6155辆。

前几个月,新能源车圈的价格战打得如火如荼。李想曾说,“今年压力肯定大。这个行业压力最大的一点是头部两个企业都能打价格战,这在其它行业里是根本看不到的。”

在全行业深受价格战的影响下,理想汽车这几个月能取得不俗成绩,如此来看,此前李厂长的“压力论”就多少有点“凡尔赛”了。  

理想L系列车型热销,一方面离不开自身产品力出众,另一方面也靠竞争对手“成全”。

无论是特斯拉主动降价让出30万元市场,还是蔚来、小鹏的新品攻势没能转化成战果,抑或是华为到底造不造车给问界品牌带来争端,或多或少将消费者推向了理想。

其实,理想的产品价格真不低,主要在30-40万元之间,均价在40万元以上,甚至比BBA(奔驰、宝马、奥迪)的部分车型价格都要高。

从产品矩阵来看,在售的有理想L9售价为45.98万元,理想L8售价区间为35.98-39.98万。今年2月份刚上市的理想L7是40万元以内中大型五座SUV。

理想汽车基本上能在40万以上的价格区间销量长时间霸榜 NO.1,也算是在这块市场站稳了脚跟。

但理想似乎并没有计划继续上攻价格,反而对20-30万元价格区间的市场野心勃勃。

5月中旬,理想汽车高管们抽空到硅谷做了一次分享会,其中有前不久刚升为产品部高级副总裁的范皓宇。

范皓宇曾任阿里巴巴集团云OS事业群产品专家,目前负责理想汽车整个大的产品部,辅助理想从0到1去规划多个产品线。

范皓宇在分享会上提到,未来两年内,理想会进入 20—30万元的市场区间。

事实上,这并非理想汽车方面首次公开提及对这一价格区间的产品规划了。

今年1月,李想就曾在微博中发布一则关于理想L系列车型的售价区间信息,提到将推出中型的理想L6和理想L5车型(非SUV形态),价格区间将在20-30万元。

另外,李想还在这条微博中提到,全尺寸的理想L9会坚守40-50万的价格区间,中大型的理想L8和理想L7会坚守30-40万的价格区间。不会有20万以内的车型。 

今年2月的财报会议上,李想也曾直言,“20万-30万元的市场对理想汽车而言难度相对较大,需要有更强的规模效应以后,再进入到这一价格区间”。

如今来看,随着理想汽车在30-50万区间的市场日益稳固,下沉到20-30万元区间也是指日可待。

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比亚迪、特斯拉盘踞,堪比“虎口夺食”

从汽车价格来说,跨度不可谓不大,从几万元到上千万元的都有。

目前就国内市场来看,20至30万元是被较多人接受的价格区间。

这个市场里面自然聚满了众多新能源车玩家。比如实力强劲的特斯拉和比亚迪,此外还有小鹏、问界、吉利银河、长城魏牌、极狐阿尔法S、上汽非凡、长安深蓝等。

从当前新能源车市场格局来看,行业马太效应正在加强。在10万级、20万级、30万级的价格区间内,比亚迪、特斯拉、理想各自成为标杆品牌。

在今年3月底的财报电话会议上,比亚迪创始人王传福很自信地表示:

“在10万到20万这个区间里面,我们比亚迪有制空权、有定价权,我们也希望能够平稳一点,不要搞得大家都很难受。别人没活路,这样也不好。”

这是一个非常客观地表态,比亚迪正牢牢掌控着10-20万车型的定价权。

近些年,特斯拉依靠Model 3和Model Y这两条大腿征战四方,创造了销量神话。2017到2022年的六年间,销量从10.1万辆暴涨至131.4万辆。

这两款车型的售价,以前都超30万元,今年进行史无前例的大降价,其中Model 3超20万元,Model Y超25万元。

特斯拉从30万元区间直接跳到了20万元区间,一度让一批中国新能源车企吃惊。

这一举动,毫无意外地打击了20万—30万元价格区间内的产品及其背后的车企。然而,真正能与特斯拉一较高下的只有比亚迪。

在这个市场,比亚迪也算一个王者,它已从15万区间攻上来,现在走得很稳。2022年,比亚迪汉唐家族合计全年销量超42万辆,成为20万级市场霸主。

但特斯拉降价之后,比亚迪的汉、唐的销量出现明显下降。可以说,目前特斯拉仍牢牢掌控着20万-30万元价格区间的控制权。

一直以来,比亚迪和特斯拉呈现给外界的,总是一副你追我赶的样子。未来两年内,理想汽车这个“硬核”选手也即将入局,跟比亚迪、特斯拉正面竞争。

作为新能源汽车最主流的市场,20万-30万元的价格区间,除了比亚迪和特斯拉两大巨头在其中打得不可开交外,也被小鹏、问界、魏牌、极狐等卷出新高度。

换代车型在提升配置的同时不涨价甚至降价,入门级车型价格下探,堆砌超出所在价位的硬件配置……

如今越来越多的平价合资和豪华品牌也放下身段。

比如,凯迪拉克推出了三款车型,其中定位为轿跑SUV的全新车型GT4起售价下探至22万以内。

埃安的高端品牌Hype出了一款跑车Hyper GT,入门车型价格下探至21.99万元,顶配也只需要33.99万元。

小鹏汽车首发亮相的纯电轿跑G6,预计价格在20-30万元。

要搁在几年前,谁敢想20万元就能买到跑车?也足可见新能源汽车玩家们已杀得刀刀见血。

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车圈价格战从“明争”到“暗斗”

很长一段时间里,各家车企从卷完技术卷配置,卷完配置卷服务,卷完服务卷价格……“没有最卷只有更卷”。

自从4月份以来,各家车企降价的消息逐渐减少,在5月初的四天内,特斯拉两次涨价,一度让人怀疑,车圈价格战结束了。

其实,新能源车圈的价格战远没有“熄火”。玩家换了种方式,从“明争”转向“暗斗”,即通过对新款车型调低官方指导价,或提升配置不提价,来变相“降价”。

5月6日,领克汽车宣布,受惠于电池原材料采购成本下降,对旗下PHEV插电混动车型的官方指导价进行下调,最高下调8000元。

曾经的“自主一哥”吉利自降身价,连人民的五菱也卖不动了。

5月22日,五菱汽车宣布五菱宏光MINIEV家族至高直降1.3万元,全系限时2.98万元起售。

5月23日,哪吒汽车宣布推出“5周年倾情回馈”活动,限1万辆哪吒V,最高优惠1万元……

每家品牌在降价时,都给出高大上的理由,大家都心知肚明,就是以低价换市场,刺激销量。

另外一种变相降价的方式是,堆砌超出所在价位的配置,即提质不提价。

5月15日,长城汽车旗下哈弗枭龙系列正式上市,其中起售价仅15.98万元的枭龙MAX全系标配电四驱,被称为“四驱品质,两驱价格”。

5月25日,比亚迪宋Pro DM-i冠军版以13.58万-15.98万元的指导价上市,宣告“开启A级SUV油电同价”的时代。

合资品牌也加入了“战斗”。5月22日东风日产超混电驱奇骏上市,官方指导价为18.99万元和19.99万元,同样做到了“混动和燃油同价,四驱和两驱同价”。

无论是明面上的促销降价,还是变相低“定价”上市,新能源车市场的“硝烟味”越来越浓。

这背后是新能源车圈的激烈竞争日趋加剧,特别是从年初以来,个别新势力车企相继陷入困境,让各大车厂陷入焦虑。

目前,威马汽车基本处于停业状态;天际汽车被曝部分岗位实行停工停产政策;恒大汽车天津工厂因资金不足,一度暂缓生产恒驰5,直到5月23日才复产;爱驰汽车也被曝经营困难,已拖欠员工两个月工资……

李想曾说,2023年开始的未来三年,是智能电动车的三年淘汰赛,“在中国市场,2025年的市场规模最大的5家企业,大概率就会是2030年最大的5家”

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也曾表示,新能源车市场将在近年进行一场“32进8”的淘汰赛,只有少数主流品牌能够存活。

随着新能源车赛道“内卷”加剧,品牌要想突出重围,没有一家车企今年会有轻松日子,而价格战的明争暗斗也必继续上演。

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图片来源|网络

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