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独家|中国汽车工程学会名誉理事长付于武:小米汽车给行业带来一抹春色

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创头条

“一枝独放不是春,万紫千红春满园。”在2019年11月的小米CC9 Pro发布会上,雷军谈到中国手机行业时如是说到。

如今仅过了一年多,手机圈里的这抹春色已经成功打入了汽车圈。

2021年9月1日,雷军在其微博上宣布:小米汽车正式完成工商注册,公司名为小米汽车有限公司,注册资金100亿,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自出任法人代表。

12345.jpg小米公司成立 图片来源:雷军微博

对于小米汽车正式落地,中国汽车工程学会名誉理事长付于武对创头条表示:“中国汽车行业又多了一抹春色。”

付于武是中国汽车行业的老兵。在1999年进入中国汽车工程学会前,他曾在一汽哈尔滨齿轮厂担任过总工程师,也在哈尔滨汽车工业总公司做过总经理。2017年,付于武卸任中国汽车工程学会理事长一职,并被授予中国汽车工程学会终身成就奖。

在谈及小米造车的问题上,不同于其他“外行”造车,付于武表现出了更多的期待。

付于武告诉创头条,“汽车是个技术密集型产业,有自己的发展规律。小米在软件、智能制造领域经验丰富,尤其是在软件定义汽车的时代下,小米落户势将带动亦庄周边产业链的发展。”

1890.png付于武 图片来源:中国汽车工程学会

事实上,2020年是新能源汽车腾飞的一年,相关概念股犹如坐上火箭股价直上云霄。特斯拉CEO马斯克一度登顶“世界首富”宝座,而被网友调侃为“中国造车三傻”的李斌、何小鹏、李想,也成了风口上“最幸福的男人”。

看到新能源汽车的盛景,不少外行蠢蠢欲动。房地产、家电、互联网企业纷纷下场造车。

付于武对创头条表示:“众多行业的涌入,表示汽车产业本身非常有魅力,但很多失败案例也证明,汽车行业竞争激烈,这也是一项充满风险的投资。”

当下,中国汽车行业正面临电动化、智能化、低碳化的技术变革,所有企业都面临巨大的挑战。付于武表示,在这种情况下,如果只有资金,缺乏技术积累,也没有创新团队,企业很难成功。(完)

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